Si bien algunos pueden pensar que los caminos de grava parecen un elemento básico encantador de la vida en el campo, ciertos residentes de Omaha, Nebraska están muy descontentos con el hecho de que la ciudad está convirtiendo sus calles de asfalto en caminos de tierra y grava, según el New York Times .
Hace varias décadas, un desarrollador tomó la decisión de ahorrar dinero al pavimentar cientos de millas de calles en las afueras de Omaha con recubrimiento de asfalto en lugar de concreto, lo que significa que las carreteras nunca se construyeron según los estándares de la ciudad. En 2014, para evitar gastar millones de dólares reparando baches y repavimentando las ahora deterioradas carreteras de asfalto, la ciudad de Omaha decidió moler el asfalto en grava y dejarlo así. "Es realmente como vivir en el campo en la ciudad", dijo un residente al Times .
El Departamento de Obras Públicas estima que costaría aproximadamente 500 millones de dólares actualizar todas las calles de calidad inferior, según el Omaha World-Herald . Los residentes, que tienen que lidiar con el barro y el polvo que se rastrea en sus hogares, dicen que sus dólares de impuestos deberían destinarse a repavimentar y mantener las carreteras, pero la ciudad considera que estas calles residenciales son responsabilidad de los propietarios cercanos. "En el pasado, el desarrollador tomó la decisión de desarrollar la calle como una capa de asfalto", dijo el alcalde Jean Stothert al Omaha World-Herald . "¿Es hoy la responsabilidad de los contribuyentes arreglar esa decisión? ¿O preferirían que sus dólares de impuestos se destinen a las calles principales y secundarias muy transitadas?"
Por ahora, la ciudad de Omaha ha convocado un comité para revisar el problema y se ha comprometido con algunos propietarios al dividir el costo de repavimentar ciertas carreteras.
Omaha no es la primera ciudad de EE. UU. En intercambiar caminos pavimentados por caminos de grava en los últimos años. En 2016, 27 estados convirtieron sus calles de pavimento a grava, y la pequeña ciudad de Northfield, Wisconsin, recientemente apareció en las noticias por convertir 12 millas de pavimento nuevamente en grava después de quedarse sin dinero durante un proyecto de repavimentación hace dos años. "Para pavimentar una milla de carretera costará entre $ 60, 000 y $ 80, 000, y nuestro presupuesto es de poco más de $ 100, 000. Si pavimenta una milla de carretera, ha gastado casi todo el presupuesto de su año", Richard Erickson, presidente de Northfield, le contó al LaCrosse Tribune la decisión de la ciudad de moler el resto del viejo pavimento y cubrirlo con grava. "Tenemos que tratar de mantener las carreteras un poco suaves para que las personas puedan conducir por ellas, y cuando los fondos son cortos, es lo mejor que podemos hacer".
(h / t Con curvas)
