Los motores pequeños tienen un carburador tipo flotador y la mayoría sigue el mismo diseño básico. Ajustar un carburador de motor pequeño es más fácil con un poco de conocimiento mecánico, pero esto no es necesario. Un carburador es un equipo delicado y sensible, por lo que se necesita un toque ligero para realizar un ajuste y mantenimiento adecuados. El ralentí del carburador se sintoniza y la cubeta del flotador se limpia durante un ajuste completo del motor.
Cosas que necesitarás
- Harapos
- Llaves surtidas
- Destornillador de punta plana
- Compresor de aire con accesorio de plumero de aire
Retire el filtro de aire. Desatornille el tornillo de la tapa del filtro de aire con el destornillador de cabeza plana. Saque el filtro del filtro de aire. Limpie el filtro del filtro de aire con un plumero de aire. Apunte el plumero de aire desde el interior del filtro de aire para eliminar la suciedad del elemento del filtro de aire. Vuelva a colocar el elemento del filtro de aire y apriete la cubierta del filtro de aire.
Busque la válvula de combustible que conduce al carburador y colóquela en la posición "apagado". Ubique el tazón de combustible debajo del carburador. Desatornille el tornillo único en la base del recipiente de combustible con el destornillador de cabeza plana. Tenga cuidado de no doblar o desalinear el flotador en el interior. El flotador se establece en un cierto nivel para que el carburador no se inunde.
Vierta la gasolina y limpie el sedimento en el tazón de combustible con un trapo. También limpie el borde del tazón de combustible para que la suciedad acumulada no caiga en el tazón cuando lo vuelva a colocar debajo del carburador. Vuelva a colocar el recipiente de combustible en la parte inferior del carburador. Atornille el tazón de combustible en su lugar. No apriete demasiado. Debe estar lo suficientemente apretado para que no se produzcan fugas cuando se arranque el motor.
Gire la palanca de la válvula de combustible a la posición "on". Arranque el motor y permita que se caliente a la temperatura de funcionamiento. Revuelva el motor de vez en cuando para que el carbono no se acumule con el ralentí prolongado. Si el motor muere porque las rpm son demasiado bajas, gire el tornillo de ajuste de ralentí aproximadamente ¼ de vuelta para aumentar la velocidad de ralentí.
Ubique el tornillo de la mezcla de aire sobre el carburador; es el único tornillo que mira hacia afuera sobre el carburador donde la manguera del filtro del filtro de aire se conecta al mismo. Con un destornillador de punta plana, gire el tornillo de la mezcla de aire en sentido horario hasta que el motor casi muera. Justo antes de que el motor muera, gire el tornillo de mezcla de aire en sentido antihorario aproximadamente 1 ¼ de vuelta.
Gire el tornillo de mezcla de aire hasta una vuelta completa en sentido horario o antihorario. Lo que está buscando es la inactividad más suave posible. Haz los giros gradualmente. Tendrá que experimentar en ambos sentidos para ver qué posición del tornillo produce el ralentí más suave.
Ajuste el tornillo de ajuste de ralentí para que el motor no muera a ralentí. Luego gire el tornillo de ajuste de ralentí aproximadamente 1/8 de vuelta en sentido horario. No debe establecer una velocidad de ralentí muy alta porque esto consume más combustible y disminuye la vida útil del motor.
Consejos y advertencias
- Ayuda si llena el tazón de combustible aproximadamente 1/3 cuando lo vuelve a colocar en el carburador. El motor arrancará más rápido.
- Todos los ajustes al carburador deben hacerse con el motor caliente, usando combustible nuevo y el filtro de aire limpio y en su lugar.
- Nunca haga funcionar un motor en un espacio cerrado debido al peligro siempre presente de envenenamiento por monóxido de carbono. Nunca deje un motor en marcha sin vigilancia.
