La quilla ayuda a tu canoa a seguir en línea recta y fortalece el casco.
Una quilla de canoa de fibra de vidrio dañada debe repararse lo antes posible para evitar mayores daños a la estructura de la embarcación. Querrá limpiar el daño, reemplazar el material dañado y luego restaurar el gelcoat que protege el acabado. Si tiene un bote viejo y muy desgastado o su canoa pasa mucho tiempo en aguas turbulentas, sufriendo golpes fuertes o mal uso, es posible que desee agregar una segunda capa de protección mientras está en ella.
Cosas que necesitarás
- Masilla epoxi
- Lijadora de disco
- Lijadora orbital
- varilla de acero, 1/8 de pulgada de largo y tres veces la longitud del área agrietada
- Papel de lija y discos, papel de acabado seco-húmedo de grano 60, 100, 200 y 400
- Tela de fibra de vidrio
- Mezcla de resina de fibra de vidrio
- Kit de gelcoat de fibra de vidrio
- Herramienta para esparcir fibra de vidrio
- Colorante de gelcoat
- Acetona
- Cinta de pintor de nylon
- Rociador y pulverizador para camiones
- Sellador / cera para barcos de fibra de vidrio
Reparando la quilla
Lije el área alrededor de la quilla rota para eliminar la fibra de vidrio y el gelcoat agrietados. Lije una ranura profunda en "V" en la quilla dañada vieja con la lijadora de disco para hacer una cama para la reparación. Extienda la ranura en la quilla intacta en cada extremo del área rota, la longitud del área dañada en ambas direcciones desde la rotura. La varilla metálica debe quedar bien dentro de la ranura cuando esté completa.
Coloque la varilla de metal en la "V" y cubra con masilla epoxi. Amasar la masilla a fondo y presionarla en la ranura. Forme la parte superior de la masilla para reproducir la forma de la quilla original sobre la ranura. Deje curar durante 24 horas, luego lije suavemente.
Mezcle la resina de fibra de vidrio de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Pinte la resina sobre el área a reparar, luego presione una capa de tela de fibra de vidrio sobre la fibra de vidrio húmeda. Pinte la parte superior del paño con más resina de fibra de vidrio y permita que se endurezca y cure durante la noche.
Lije la fibra de vidrio curada suave. Mezcle gelcoat de fibra de vidrio de acuerdo con las instrucciones del fabricante, agregue colorante para que coincida con el color de su bote lo más posible. Aplique el gelcoat sobre la reparación de fibra de vidrio y deje curar durante la noche.
Lije la quilla del barco a lo largo de toda su longitud con papel de lija muy fino, húmedo / seco.
Proteger la quilla
Limpie la quilla y el área a cada lado con acetona. Pega el casco a ambos lados de la quilla con una cinta fuerte con cuerdas de nylon incrustadas. Querrá enmascarar el resto del bote, excepto directamente sobre la quilla y una pulgada o dos a cada lado.
Lleva la canoa a un garaje local que haga ropas de camioneta para rociar. El material del revestimiento de cama se rocía con una pistola que mezcla una sustancia química de dos partes que se seca en segundos. El técnico de la ropa de cama puede sugerir rociar todo el fondo de la canoa y puede hacerlo si lo desea, pero tenga en cuenta; rociar todo el casco puede casi duplicar el peso del bote. Pulverizar solo la quilla protege la quilla sin agregar más de unas pocas libras al peso del bote.
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Levante la cinta tan pronto como se rocíe la ropa de cama o tendrá que cortarla. Si tira rápidamente de la cinta antes de que se fije el material del revestimiento de la cama, tendrá un borde limpio y agradable sin tener que usar un borde afilado en el casco recién reparado.
Lleve el bote a casa y encere todo el casco con cera de fibra de vidrio. Si enceras el bote al menos una vez antes de la temporada, ayudará a proteger la fibra de vidrio del daño solar, especialmente si utilizas una cera / sellador que tenga un protector solar.
Coloque la canoa fuera del clima durante unos días para dejar que la reparación se fije y se cure completamente antes de sacar el bote al agua.
