Un soplador de hojas Craftsman funciona con un motor de combustión interna, por lo que necesita una chispa de alto voltaje para encender el combustible dentro del cilindro. La chispa también debe activarse cuando el combustible pasa a través del cilindro. Si se activa demasiado temprano o demasiado tarde, el combustible no se encenderá y el motor no arrancará.
Cambiar bujía
La bujía descarga una explosión de electricidad de alto voltaje. Su espacio de electrodo se encuentra empotrado en el cilindro, y un cable de alta tensión se conecta al otro extremo. La chispa se entrega a través de este cable y la bota de fijación. Cambie las bujías de forma estacional como mínimo o con mayor frecuencia si es necesario. Asegúrese de estar utilizando el modelo de bujía diseñado para su soplador de hojas modelo Craftsman y que esté conectado de forma segura a la funda de goma y al cilindro.
Cableado y Volante
El cable conductor de alta tensión, que conduce de regreso al módulo de encendido, puede deshilacharse, desgarrarse o desgarrarse, lo que da como resultado una pérdida de chispa. Revise la funda de goma y el cable en busca de daños, siguiéndolo de vuelta al módulo de encendido. Revise los cortocircuitos y los cables a tierra conectados al módulo de encendido para detectar conexiones sueltas o signos de daños. Siga estos cables de regreso al interruptor de encendido, buscando daños y señales de que el cableado está poniendo a tierra prematuramente el circuito. Inspeccione también las conexiones del interruptor de encendido.
Utilice el probador de encendido
El sistema eléctrico en un soplador de hojas Craftsman debe hacer un circuito completo sin experimentar resistencia. Podría haber una pérdida de chispa en cualquier parte del sistema, por lo que usar un probador del sistema de encendido ayudará a determinar si el módulo tiene fallas u otros mecanismos en el sistema de encendido. Estos probadores se conectan a la funda de goma del cable de alta tensión y a la bujía. Cuando se extrae el cable de arranque, debe aparecer una chispa azul en la ventana del probador. Si no aparece ninguna chispa, es probable que el problema sea el módulo de encendido.
Reemplace el módulo de encendido
El módulo de encendido contiene una bobina eléctrica que actúa como un condensador, almacenando y descargando la electricidad. Cuando esta bobina pierde su eficacia, el voltaje de la chispa descargada no será lo suficientemente alto como para encender el combustible en el cilindro. Los módulos de encendido tienden a desgastarse solo después de muchas temporadas de trabajo, por lo que puede descartar todas las demás fuentes de falla eléctrica antes de reemplazar el módulo de encendido. Esta reparación implica niveles peligrosos de electricidad, por lo tanto, deje el trabajo a un profesional si no está seguro de hacer las reparaciones.
