El motor de gas de su soplador de hojas debe funcionar a una temperatura específica: lo suficientemente caliente como para quemar el combustible y darle potencia al motor, pero lo suficientemente frío como para no sobrecalentar el pistón. Un problema de sobrecalentamiento en el soplador de hojas generalmente es causado por una falla en la ventilación de gases o el combustible quemando demasiado caliente dentro del cilindro.
Mezcla de combustible inadecuada
Todos los motores de gas de dos tiempos en sopladores de hojas son de combustión sin bomba de aceite, por lo que estos modelos requieren combustible que combine la gasolina con el aceite del motor. La lubricación para el pistón y el cárter proviene de esta mezcla de combustible. El aceite en la mezcla de combustible también ayuda a evitar que el combustible se queme demasiado caliente al tiempo que protege el cilindro y el pistón de demasiada fricción. Verifique la mezcla de combustible que se está utilizando en el soplador de hojas y asegúrese de que haya suficiente aceite en la mezcla. Si hay suficiente aceite, de acuerdo con las especificaciones del fabricante, agregue un poco más de aceite para enriquecer la fórmula: aproximadamente 30 a 1 de gas a aceite.
Filtro de aire sucio
Otra razón común para que el motor se sobrecaliente, se apodere y muera es un filtro de aire sucio. Estos filtros eliminan cualquier polvo o partículas que puedan ingresar al combustible y llegar al cilindro. Si estos filtros no pueden llevar aire fresco y fresco al motor, los gases retrocederán y el motor se apagará. Lave la almohadilla del filtro regularmente, después de cada dos usos, en un detergente suave, como un jabón para lavar platos. Enjuague la almohadilla en agua fría y deje que se seque durante la noche; y si está demasiado sucio para limpiarlo, reemplace el filtro.
Silenciador sucio
En el otro extremo del suministro de aire, el silenciador expulsa los gases calentados del cilindro. Si sale muy poco gas del cilindro, el motor se sobrecalentará y morirá rápidamente. La mayoría de los sopladores de hojas usan una pantalla apagachispas. Si bien estas pantallas son importantes para evitar incendios, tienden a obstruir un silenciador si están sucias. Extraiga la pantalla del apagachispas del silenciador y frótela con agua jabonosa. Reemplace la pantalla si tiene demasiado carbón para limpiarla.
Problemas de sellado de compresión
Cuando los motores pequeños comienzan a envejecer, desarrollan problemas de sellado alrededor del cigüeñal y el cilindro. Las juntas que sostienen el sello hermético tienden a romperse y agrietarse, permitiendo que entre aire en el motor y resultando en una pérdida de compresión y un motor inmovilizado. Por otro lado, demasiada compresión en el motor también hará que el motor se detenga. Estas juntas requieren que un profesional divida el cárter en sus mitades separadas y verifique que el pistón no tenga rasguños y otras abolladuras, lo que también podría estar causando problemas de agarre.
