El Wall Street Journal publicó su análisis anual de las aerolíneas estadounidenses hoy, y en un sorprendente giro de los acontecimientos, JetBlue Airways quedó en último lugar en la clasificación.
Mientras Delta destronó a Alaska Airlines para tomar el título de la mejor aerolínea de Estados Unidos, JetBlue cayó tres lugares de las clasificaciones del año pasado para aterrizar detrás del tan difamado Spirit y American Airlines este año.
Si alguna vez ha volado en JetBlue, la clasificación más baja puede ser una sorpresa, especialmente desde que la aerolínea con sede en Nueva York subió 14 lugares en Skytrax's World Airline Awards en 2017 a 39 de 53, lo que la convierte en la tercera mejor baja. costo aerolínea en el mundo según la organización internacional de calificación de transporte aéreo.
En encuestas de lectores, JetBlue también recibió las mejores clasificaciones, incluido el número dos en la lista de las mejores aerolíneas nacionales de Travel + Leisure's World Best List y en los Premios Conde Nast Traveler's Readers 'Choice Awards de las mejores aerolíneas de los EE. UU. En 2017.
Entonces, ¿qué da?
El Wall Street Journal analiza siete métricas operativas clave para sus clasificaciones, que incluyen llegadas a tiempo, vuelos cancelados, demoras extremas, demoras en el asfalto de 2 horas, equipaje mal manejado, golpes involuntarios y quejas.
A pesar de que JetBlue fue la segunda mejor aerolínea en 2017 por manejar equipaje y quedó en cuarto lugar en cuanto a la cantidad de quejas recibidas, se topó con problemas importantes cuando se trata de vuelos retrasados y cancelados el año pasado. El transportista atribuye esos problemas al hecho de que la cantidad de desaceleraciones que el control de tráfico aéreo emitió en Nueva York, donde se encuentra JetBlue, se duplicó en 2017, informa The Wall Street Journal .
Pero están trabajando en eso.
Además de aumentar su número de aviones de repuesto, también están dando a los equipos de mantenimiento más tiempo para hacer arreglos después de los vuelos de ojos rojos, dijo Jeff Martin, vicepresidente ejecutivo de operaciones de JetBlue, a The Wall St reet Journal . También han introducido nuevos procedimientos de embarque para ayudar a los aviones a despegar más rápido, así como invertir en nuevos equipos de cabina para que los cambios en el plan de vuelo se reciban electrónicamente y no por radio, lo que reduce los retrasos de minutos.
