Hacer un vacío en una bomba de calor es esencial siempre que el sistema refrigerante sellado se abra o se exponga a la humedad u otros contaminantes. Estas impurezas se mezclan con el aceite y el refrigerante y provocan la formación de un ácido que deteriora los componentes del sistema. La humedad también puede formar hielo en el punto de restricción, bloqueando el flujo de refrigerante.
Cosas que necesitarás
- Juego de manómetros múltiples
- Vacuómetro electrónico
- Bomba aspiradora
- Contenedor de nitrógeno
- refrigerante
Localice las válvulas de servicio y atornille las mangueras del medidor múltiple. Conecte la manguera azul a la válvula en la línea de succión, que es el tubo más grande que conduce al compresor. Conecte la manguera roja a la válvula en la línea de líquido, que es el tubo más pequeño que sale del condensador hacia el evaporador.
Conecte el medidor electrónico de vacío al puerto de succión en la bomba de vacío y atornille la manguera amarilla del conjunto de manómetros del múltiple en el medidor de vacío. Abra las válvulas en el medidor del múltiple y encienda la bomba de vacío.
Haga funcionar la bomba de vacío hasta que el medidor electrónico de vacío registre aproximadamente 500 micras. Cierre las válvulas en el colector y luego apague la bomba de vacío. Apagar la bomba de vacío antes de cerrar las válvulas del múltiple hará que la bomba de calor succione el aceite de la bomba de vacío, contaminando el sistema.
Desconecte la manguera amarilla del medidor de vacío electrónico y conéctela a la botella de nitrógeno. Abra la válvula en el nitrógeno, luego abra las válvulas del múltiple para romper el vacío. Cargue la unidad a aproximadamente cinco a 10 libras de presión. Cierre las válvulas del múltiple.
Retire la manguera amarilla de la botella de nitrógeno. Abra las válvulas del colector y purgue el nitrógeno hasta que la presión esté completamente fuera. La liberación del nitrógeno transporta más humedad y contamina del sistema. Vuelva a atornillar la manguera amarilla en el medidor de vacío electrónico y vuelva a encender la bomba de vacío.
Repita el paso de evacuar el sistema a 500 micras. Apague las válvulas y apague la bomba de vacío. Espere de 10 a 20 minutos para ver si la unidad tiene 500 micras. Si las micras suben una pequeña cantidad, eso indica más humedad en el sistema. El aumento continuo indica una fuga.
Si no se observan signos de fuga o humedad, retire la manguera amarilla del medidor de vacío electrónico y conéctela al tambor de refrigerante. Abra la válvula en el tambor de refrigerante. Abra las válvulas del colector y rompa el vacío con refrigerante. Encienda la bomba de calor y cargue la bomba de calor.
Consejos y advertencias
- Revise el aceite en la bomba de vacío en cada uso, y cambie el aceite con frecuencia porque el aceite absorbe la humedad y los contaminantes extraídos del sistema de refrigerante.
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