Reemplazar periódicamente la bujía con ayuda para garantizar que el motor funcione con la mayor eficiencia.
Los tractores de césped Cub Cadet están equipados con motores de combustión interna que funcionan con gasolina. Al igual que con otros motores de gasolina, el motor del Cub Cadet usa una bujía para encender el combustible. Con el tiempo, las bujías tienden a corroerse y su efectividad disminuye. Es por esta razón que Cub Cadet recomienda cambiar el enchufe cada 200 horas de operación.
Retirar la bujía
La bujía del motor está debajo del capó y contra el lado derecho del motor. Tenga en cuenta que un cable de bujía está conectado a la punta de la bujía. Debe desconectar el cable del enchufe antes de poder quitar el enchufe. Sujete el cable firmemente por la funda de goma en la base del cable, donde el cable se conecta al enchufe, y tire del cable del enchufe. Retire un cable obstinado girando la funda antes de sacarlo del enchufe. Si la suciedad y los escombros rodean la base de la bujía, es importante quitar los escombros antes de quitar la bujía para evitar que los contaminantes caigan en el motor. Gire la bujía en sentido contrario a las agujas del reloj con un casquillo profundo de 5/8 de pulgada conectado a una llave de tubo hasta que la bujía se separe del motor.
Gapping el nuevo enchufe
Un error común al reemplazar las bujías es instalar las nuevas bujías de inmediato. Las bujías deben verificarse y, si es necesario, ajustarse. Este proceso de ajuste a menudo se denomina "separación" de un tapón. El espacio se refiere a la distancia entre los electrodos metálicos en la punta del lado del motor del enchufe. El espacio adecuado para el motor Cub Cadet es de 0.030 pulgadas y se mide con una herramienta llamada calibrador de espesores. Las galgas de espesores tienen varios cables o cuchillas metálicas flexibles de diferentes anchos. Inserte el cable o la cuchilla del calibrador entre los dos electrodos de la bujía. El medidor debe ajustarse perfectamente entre los electrodos. Ajuste esta distancia a 0.030 pulgadas, si es necesario, doblando la punta enganchada del enchufe en la dirección apropiada.
Instalar el nuevo enchufe
Instalar el nuevo enchufe es un poco más complicado que simplemente apretarlo en el motor. Si el enchufe se aprieta demasiado, existe el riesgo de que se rompa. Si no se aprieta lo suficiente, el aire comprimido del motor podría pasar por las roscas del enchufe y el motor podría no arrancar. Es por esta razón que debe usar una llave dinamométrica para apretar el tapón. Una llave dinamométrica mide la cantidad de fuerza aplicada a la llave. Existen varios diseños de llaves dinamométricas, por lo tanto, consulte el manual de instrucciones de la llave si tiene dudas sobre cómo usar la llave. Apriete la bujía en el motor a entre 28 y 32 pies lb de torque con la llave dinamométrica.
Programas de mantenimiento relacionados
Reemplazar la bujía es una parte importante del mantenimiento regular, pero otros componentes también requieren atención periódica. Las rejillas dentro del capó del tractor están diseñadas para ventilar el aire caliente producido por el motor para mantenerlo fresco. Con el tiempo, se pueden acumular escombros en estas rejillas y evitar la ventilación. En casos extremos, el motor puede sobrecalentarse y requerir reparaciones sustanciales. Por esta razón, debe limpiar las rejillas cada 10 horas de funcionamiento. El motor está equipado con un filtro de aceite y un filtro de aire. Reemplace ambos componentes y cambie el aceite del motor después de cada 100 horas de operación o una vez al año, lo que ocurra primero. También es importante limpiar los dos terminales de la batería después de cada 10 horas de funcionamiento, ya que la corrosión puede acumularse en los terminales y causar un problema de suministro eléctrico.
