Las motosierras son máquinas extremadamente robustas que tienen un valor incalculable si tiene que cortar o bajar árboles regularmente. El carburador en un motor de dos tiempos que generalmente viene ajustado de fábrica. Sin embargo, la mayoría de las motosierras tienen dos o tres tornillos de mezcla de combustible que se pueden ajustar si la motosierra funciona con aspereza. Esto es especialmente útil en climas de gran altitud, donde las altitudes pueden afectar los chorros del carburador de la motosierra, principalmente el jet de alta velocidad.
Cosas que necesitarás
- llave Allen
- Destornillador
Retire la carcasa de la motosierra con una llave Allen para acceder a los tornillos de ajuste del carburador. Normalmente hay tres tornillos de ajuste, incluido el tornillo de velocidad de ralentí, el tornillo de ajuste de baja velocidad y el tornillo de ajuste de alta velocidad. El tornillo de ralentí generalmente está en la parte superior de la parte trasera del motor, mientras que el bajo está en la parte inferior izquierda y el alto está en la parte inferior derecha.
Retire el filtro de aire de la motosierra y límpielo o reemplácelo si está extremadamente sucio.
Gire los tres tornillos de ajuste completamente hacia la derecha, o hasta que se detengan, con un destornillador. No fuerce los tornillos una vez que descansen porque puede dañar sus asientos. Gire cada tornillo una vuelta completa hacia la izquierda.
Verifique el nivel de combustible de la motosierra, agregue combustible si es necesario y luego encienda la motosierra y deje que funcione durante unos cinco minutos.
Ajuste el tornillo de velocidad de ralentí con un destornillador. Idealmente, la velocidad de ralentí debería funcionar de manera uniforme sin que el embrague se active. Si la hoja de la motosierra se mueve por sí sola sin apretar el acelerador, gire el tornillo de ralentí hacia la izquierda en pequeños incrementos hasta que se detenga.
Gire el control del acelerador a baja velocidad y ajuste el tornillo de baja velocidad girando el tornillo hacia la izquierda hasta que comience a aumentar y suene como si fuera a morir. Ajuste el tornillo en 1/8 vueltas desde esta posición hasta que el motor funcione libremente.
Mueva el nivel del acelerador de la sierra a alto y luego ajuste el tornillo de alta velocidad girándolo en incrementos de 1/8 de vuelta hacia la derecha si el motor comienza a salpicar. Si el motor suena como si estuviera funcionando demasiado rápido, gire el tornillo en incrementos de 1/8 de vuelta hacia la izquierda hasta que el motor funcione sin problemas. La altitud tiende a afectar más el chorro de alta velocidad del carburador de una motosierra, así que no se sorprenda si el ajuste termina más bajo que si lo ajustó a una altitud más baja.
